日照煤粉氣力輸送設備-煤粉氣力輸送設備工程-誠澤機械現貨供應 ：

氣力輸送設備在火電廠應用中的優勢

1.在氣力輸送中物料可以散裝運輸，包裝裝卸成本低并且運行。

2.氣力輸送設備具有結構簡單、傳動部件少、維護方便、占地面積小、可利用空間等優點。

3.輸送能力范圍大且操作人員少，容易實現操作和自動化管理，能降低成本。

4.氣力輸送管道布置靈活，輸送物料不受管道周圍氣候和環境條件的限制，配置更加簡單合理化。

5.氣力輸送采用密閉式輸送，避免物料受潮、臟污或與其它雜物混合，它保證了輸送物料的質量。

6.氣力輸送過程中可實現的工藝操作，如混合、分級、干燥、冷卻、除塵等等。

氣力輸送設備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混人一些雜質，其中部分雜質還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關閉時，雜質有時會擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關閉時如門開、關一樣轉動，轉軸遠離下料口，因此不存在雜質卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動推桿經曲柄帶動閥板轉動，“門式開閉型閥板”順、逆時針轉動60°開啟或關閉閥門，整個傳動結構簡單可靠，維修方便。

氣力輸送設備的散裝水泥罐車達到裝載量時，卸料閘門關閉，但下料頭伸縮管內還存有少量水泥積灰，這時如提升下料頭，提升電機與鋼絲繩的負荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經常采用晃動或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現象，本設備在下料頭的裝載頭上口管內設置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強P≥0.2Mpa)相接，當卸料閘門關閉裝車工作結束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經吹掃管進入散機內吹掃伸縮管內積灰，吹掃時間約10-30秒，將管內積灰吹盡后再提升下料頭。

氣力輸送中倉泵壓力在整個運行控制過程中起到的作用：

熱工表計的影響

(1) 料位計故障

目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準確性較高,但對該料位計的調整較為重要.如調得過于靈敏,會造成倉泵進灰量過少;如靈敏度調得不夠,則造成倉泵進灰過多,使倉泵內流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發生堵管.

倉泵的進灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現輸灰量大化,從節能和降耗等角度考慮,優先選擇料位控制, 所以料位計的準確性就顯得較重要了,調整時應由料位計發出信號,5 s后,若信號仍存在,則關閉進料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉泵上的雙壓力表在整個運行控制過程中起到十分關鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統的運行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態是否穩定連續運行;當管道壓力降低到下限值時,輸送過程結束,自動進入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結束,造成管道內積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現基本改為220 V),接點易受環境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.